汉行科技已完成《中国测试技术研究院-汽车高倍率钠离子起停电池测试报告》，从 10 万级家用车到百万级豪华车，搭载汉行钠离子起停电池的三款主流燃油车型全部实现稳定节油。这是少数由国家级权威机构在真实道路条件下完成的钠离子起停电池油耗验证。

1/这是一项怎样的测试

本次测试由中国测试技术研究院主导设计与执行，采用"换电池、不换其他变量"的闭环对比方法——同一辆车、同一名驾驶员、同一条城市路线、同一加油站同一支油枪，全程关闭空调与音响等外接设备，仅替换电池，记录百公里油耗差异。

测试覆盖三款具有代表性的车型，横跨中国主流燃油车的完整价格带：

入门车反而省得最多！

三款车型全部实现稳定节油，无特例、无偶然性。区别于实验室模拟或品牌自测，本次测试的最大价值在于：每一组数据，都来自真实道路的真实行驶。

2/为什么一块电池的状态，会决定一辆车省不省油

现代燃油车普遍搭载自动起停系统，本应在红灯、拥堵等怠速场景下熄火省油。但起停系统的高频运行，对电池提出了严苛要求——起动瞬间需要数百安培大电流，刹车能量回收需要电池具备快充接收能力，全年候在不同温度下都要保持稳定输出。

传统铅酸电池的痛点，恰恰是"用得越久，性能越差"：内阻大、放电能力有限，使用 6–12 个月即出现明显衰减。起停系统因供电不足频繁退出，红灯怠速时间变长，发动机持续空转——这是很多车主"新车省油、旧车费油"的核心原因之一。

汉行钠离子起停电池从根源上解决了这一问题：

• 大电流输出稳定

可稳定输出 720A–950A 瞬时电流，确保起停系统快速、平顺运行，避免因电池性能不足导致的怠速耗油。

• 能量回收高效

具备超强快充接收能力，可高效回收刹车动能并转化为电能储存利用，减少发动机额外补电带来的燃油损耗。

3/不止省油：车规级核心能力

在安全层面，汉行钠电采用车规级 BMS 智能电池管理系统，实时监测电压、电流、温度，自动实现过充、过放、短路、过温、过载全方位防护，适配复杂行车工况。

在寿命层面，10万次循环寿命是传统铅酸的 3–5 倍，一次更换，多年省心——"新车省油、旧车费油"的问题，在源头被解决。

在温域层面，产品突破传统电池的温域局限，-41℃ 极寒可正常启动，夏季高温机舱、长途颠簸工况下同样稳定运行。

4/一次更换，匹配 99% 燃油车

本次测试涵盖 H6 / H8 / H9 等主流规格，与原车铅酸电池尺寸、接口完全兼容，可直接替换。无论 10 万级家用车还是百万级豪华车，15 分钟即可完成安装，无需改线、无需调试。

汉行科技成立于 2015 年，是国家级高新技术企业，深耕钠离子电池全产业链研发与产业化：

• 累计获得 100+ 项核心专利，覆盖普鲁士蓝正极材料、煤基硬碳负极材料、电芯、PACK、BMS 智能控制系统等核心技术
• 联动哈工大、浙江大学等顶尖高校开展产学研合作
• 布局山东、新疆、浙江三大生产基地
• 累计投入超 7 亿元打造规模化量产产能
• 国内少数具备车载钠离子电池批量交付能力的头部企业

从研发、生产到检测，全链路严苛品控，每一款产品都经得起权威机构检测与市场长期验证。

不夸大性能，不虚构数据

汉行高倍率钠离子起停电池，用实车测试，回答了一个朴素的问题：

一块状态良好的电池，能不能让车更省油？

答案是肯定的！

未来，汉行科技将继续以技术创新驱动产品迭代，为车主和合作伙伴提供更可靠、更具性价比的车载新能源解决方案。